重點(diǎn)企業(yè)移動(dòng)污染源監(jiān)測(cè)解決方案（環(huán)保門(mén)禁）

建設(shè)背景

    為積極應(yīng)對(duì)重污染天氣，響應(yīng)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》和11部委聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)站行動(dòng)計(jì)劃》精神，同時(shí)最大程度減少重污染天氣對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響，建設(shè)應(yīng)急減排、績(jī)效評(píng)級(jí)門(mén)禁管控系統(tǒng)，全方位的排放監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)高效監(jiān)控、篩查高污染、高排放車(chē)輛，遏制機(jī)動(dòng)車(chē)輛的超標(biāo)排污行為，提高重污染天氣的應(yīng)急管控能力。

圖一、環(huán)保門(mén)禁系統(tǒng)案例1

建設(shè)需求

    門(mén)禁系統(tǒng)視頻監(jiān)控單元要覆蓋進(jìn)出廠(chǎng)區(qū)物料、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜客ǖ?，前端攝像機(jī)要能夠清晰記錄每一輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛并清晰記錄車(chē)牌照信息，嚴(yán)禁采用開(kāi)偏門(mén)、私自調(diào)整攝像機(jī)角度等方式逃避視頻監(jiān)控；企業(yè)應(yīng)根據(jù)門(mén)口實(shí)際情況調(diào)整抓拍起始位置，但須保證抓拍起始位置車(chē)頭正對(duì)視頻監(jiān)控設(shè)備。對(duì)于抓拍位置車(chē)頭不正的情況，依據(jù)企業(yè)門(mén)口情況安裝隔離護(hù)欄。視頻監(jiān)控立桿高度不小于3.5米，攝像機(jī)的安裝高度、位置應(yīng)能保證攝像機(jī)能夠?qū)Τ鋈肟谶M(jìn)行完全監(jiān)控。視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立24小時(shí)不間斷供電系統(tǒng)，保障前端視頻監(jiān)控設(shè)備正常供電。

    各企業(yè)依據(jù)門(mén)口進(jìn)車(chē)情況，規(guī)范進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛秩序，嚴(yán)禁在視頻抓拍區(qū)域跟車(chē)、加塞、倒車(chē)、挑頭等情況，夜間進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，有條件廠(chǎng)區(qū)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌照管理，盡量避免臟、污、損車(chē)牌進(jìn)場(chǎng)。

    監(jiān)管系統(tǒng)軟件應(yīng)具備響應(yīng)評(píng)估的功能，應(yīng)具備按照縣（區(qū)、市）、行業(yè)類(lèi)型、管控策略、 企業(yè)等多條件組合統(tǒng)計(jì)日常運(yùn)輸情況（包括不同排放階段、燃料類(lèi)型、進(jìn)出車(chē)輛數(shù)、運(yùn)輸貨物 量等）、預(yù)警響應(yīng)期間實(shí)際運(yùn)輸情況等內(nèi)容的功能，并形成預(yù)警響應(yīng)移動(dòng)源管控評(píng)估報(bào)告。

    年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的企業(yè)車(chē)輛出入口原則上應(yīng)人貨分離;人員通行出入口應(yīng)配置人貨 分離告知牌;貨物通行出入口應(yīng)設(shè)置通行管控策略告知牌或顯示屏，說(shuō)明企業(yè)實(shí)時(shí)預(yù)警響應(yīng)狀態(tài)和管控策略。

設(shè)備清單

圖二、環(huán)保門(mén)禁系統(tǒng)案例2

    應(yīng)急減排、績(jī)效評(píng)級(jí)門(mén)禁管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛與企業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和共管共享，有利于及時(shí)高效篩查高污染、高排放車(chē)輛，遏制機(jī)動(dòng)車(chē)輛的超標(biāo)排污行為，全面提升企業(yè)環(huán)境管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化、法治化、精細(xì)化和信息化水平。